Erfolgreiches Revival der Kreuzfahrt in Hamburg

Die Cruise Gate Hamburg GmbH (CGH) blickt positiv auf das nun fast vergangene Jahr zurück. In Folge der vergangenen zwei Jahre mit starken Einschränkungen für die Kreuzfahrt bedingt durch die COVID19-Pandemie verzeichnet die CGH 2022 die anlaufstärkste Saison in der gesamten Kreuzfahrtgeschichte im Hamburger Hafen. Bis dato 280 Anläufe, 49 verschiedene Schiffe von in Summe 20 Reedereien, zehn Erstanläufe, eine Schifftaufe, über 750.000 Passagiere und 41 Anläufe von Flusskreuzfahrtschiffen lassen diese Bilanz zustande kommen. Simone Maraschi, Geschäftsführerin des Unternehmens, das zuständig für den Betrieb der Kreuzfahrtterminals in Hamburg und die Vergabe der Liegeplätze ist, merkte an: “Die Kreuzfahrt in Hamburg hat nach zwei Jahren coronabedingter Einschränkungen ein starkes Comeback hingelegt”. Die diesjährige Saison habe selbst die Zahlen vor Corona übertroffen, kommentierte sie. “Wir freuen uns sehr über diese große Nachfrage an Kreuzfahrtreisen ab Hamburg und sehen den Zuspruch auch als Vertrauensbeweis und Anerkennung für die enormen Anstrengungen und die Anpassungsfähigkeit, die die gesamte Branche in der zurückliegenden Pandemiezeit bewiesen hat”, explizierte Maraschi fortführend.

Aussichtsreiche Zukunftsvisionen

Nicht weniger erfolgversprechend sollen die kommende Saison werden, denn die steigende Nachfrage zeigt sich bereits in den geplanten 284 Anläufen sowie weiteren 37 Anläufen von Flusskreuzfahrtschiffen. Darüber hinaus ist eine große Auswahl an Reisezielen vorgesehen, die von den unterschiedlichsten Schiffstypen angesteuert werden sollen. Voraussichtlich sollen acht Erstanläufe realisiert werden, darunter auch zwei neue Ozeanriesen wie OCEAN ALBATROS von ALBATROS TRAVEL und Explora I von EXPLORA JOURNEYS. Außerdem feiert der Hamburger haben seinen 834sten Geburtstag vom 5. bis zum 7. Mai des kommenden Jahres. Als ein weiteres Spektakel sind die Hamburg Cruise Days vom 8. bis 10. September 2023 bereits angekündigt worden.

Sonnige Zeiten für die Kreuzfahrt ab und bis Hamburg – Foto: pure-life-pictures – Fotolia

Nachhaltigkeit im Hamburger Hafen

Vor sechs Jahren installierte man im Kreuzfahrtterminal Altona die erste Landstromanlage und nahm diese Innovation europaweit als erstes in Betrieb. Damit erlangte Hamburg 2016 einen vorauseilenden Ruf im Hinblick auf die Nutzung von Landstrom, der durch konsequenten Ausbau erweitert werden soll. Demnach sollen alle permanenten Terminals bis 2040 elektrifiziert und mit grünem Strom vom Land versorgt werden. Für das Cruise Center Steinwerder ist die Umsetzung dieser Maßnahme auf die zweite Jahreshälfte des kommenden Jahres terminiert. Die sich gegenwärtig noch im Bau befindliche Anlage am neuen Cruise Center HafenCity soll zu Beginn der Saison 2025 mit dieser elektrischen Versorgung in Betrieb genommen werden. Jens Meier, CEO der Hamburg Port Authority AöR, der Hafenbehörde, die für alle behördlichen Belange des Hamburger Hafens zuständig ist, erklärte die Wichtigkeit des Unterfangens nachdrücklich: “Häfen spielen eine entscheidende Rolle bei der Dekarbonisierung und Luftreinhaltung. Landstrom ermöglicht es uns, die Emissionen der Schiffe während der Liegezeiten im Hamburger Hafen signifikant zu reduzieren. Mit dem zügigen Ausbau der Landstrom-Versorgung setzt der Hamburger Hafen ein deutliches Zeichen für mehr Umweltschutz – und trägt auch der Erwartungshaltung der Hamburgerinnen und Hamburger an einen stadtnahen Hafen Rechnung. Wir freuen uns, ab 2025 einer der ersten Häfen in Europa zu sein, der sowohl für Kreuzfahrtschiffe als auch für Containerschiffe eine Landstromversorgung am Liegeplatz anbieten wird.”

Ein Rückblick auf die Cruise Days 2022 – Foto: Ralph Larmann

Resümee des Fortschritts 2022

Während der diesjährigen Saison kam die Landstromanlage in Altona bei 30 Anläufen bereits zum Einsatz und versorgte die im Hafen liegenden Schiffe extern mit Strom. Damit die Stromversorgung auf diese Art und Weise erfolgen kann, ist es notwendig, dass die Schiffe spezielle Integrationstests erfolgreich absolvieren. 2022 haben vier Schiffe diese Tests durchgeführt. Für das kommende Jahr sind weitere zwölf Schiffe vorgesehen, die nach erfolgreichem Abschluss des Testverfahrens ebenfalls für die Nutzung der Landstromanlage qualifiziert sind. Simone Maraschi plädierte für diese Zertifizierung: “Gemeinsam mit unseren Kollegen bei der HPA sind wir in einem intensiven Dialog mit verschiedenen Reedereien, die signalisiert haben, Schiffe für die Nutzung von Landstrom in Hamburg technisch vorzubereiten. Jedes zusätzliche Schiff, das für die reguläre Nutzung der Landstromanlage Altona – und künftig auch Steinwerder und HafenCity – zertifiziert wird, ist ein weiterer wichtiger Schritt auf unserem Weg, den Kreuzfahrttourismus in Hamburg nachhaltig zu entwickeln. Häfen und Kreuzfahrtreedereien können den Weg zum grünen Hafen nur gemeinsam gehen. Umso wichtiger ist es, wenn die zunehmende Nutzung der Landstromanlage in Hamburg auch eine Signalwirkung auf andere Häfen in Europa haben wird.”

>> Kreuzfahrten ab Hamburg finden Sie hier.

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