Royal Caribbean feierte am 9. Oktober eine Premiere mit der Eröffnung des neuen Kreuzfahrt-Terminals im Hafen von Galveston in Texas. Herausragend ist die Tatsache, dass der Energiehaushalt vollständig durch vor Ort installierte Solarmodule abgedeckt wird. Durch die zu 100% solarbetriebene Technologie macht Royal Caribbean einen großen Schritt in Richtung nachhaltiger Kreuzfahrt. Das Novum im Hafen von Galveston soll als erstes in Texas die LEED-Gold-Zertifizierung erhalten, eine branchenführende Zertifizierung, die voraussichtlich in den ersten beiden Quartalen des kommenden Jahres verliehen werden wird. Stolz kommentiert Jason Liberty, President und CEO der Royal Caribbean Group, das Projekt: “Wir konzentrieren uns auf Innovationen in allen Bereichen unseres Unternehmens, insbesondere bei der Förderung der Nachhaltigkeit in den Häfen, die wir anfahren. Wir schätzen sowohl die Ozeane, die wir kreuzen, als auch die Ortsgemeinden, in denen wir anlegen.” In diesem Selbstverständnis verfolgte das Unternehmen bei der Entwicklung des neuen Terminals Designstrategien, die durch ganzheitliche Umweltziele, Fokussierung auf die Entwicklung einer nachhaltigen Infrastruktur und Übereinstimmung mit der internen Dekarbonisierungsstrategie Destination Net Zero im Einklang stehen.
Ein ganzheitliches Bauprojekt
Der Fokus bei der Erbauung konzentrierte sich auf die Verwendung von Materialien, die je nach Energieverbrauch und Transportprozess weniger Kohlenstoff erzeugen. Während der Bauarbeiten wurden 75% der entstehenden Abfälle von der Deponie abgeleitet und zusätzlich hat man eine Minimierung der Verschmutzungsquellen im Innenraum der Anlage gefördert. Dies gelang durch den Einbau von Materialien mit geringem oder keinem Gehalt an flüchtigen organischen Verbindungen. Ein weiterer Fokuspunkt der neuen Anlage lässt sich mit Blick auf erneuerbare Energien und CO2-Reduktion ausmachen. Der Energiebedarf des Terminals wird durch eine 30.000 Quadratmeter große Anlage mit Photovoltaik-Solarmodulen gedeckt, die die autarke Energienutzung des Hafens ermöglichen soll. Nicht verbrauchte Energie möchte die Royal Caribbean Group ins lokale Stromnetz einspeisen und CO2-Emissionen sollen durch weitere Maßnahmen ausgeglichen werden. Darüber hinaus ist man durch die Auswahl des Baumaterials und der Konstruktion bemüht, regionale und globale Umweltvorteile zu generieren und eine Stabilisation des umliegenden Gebietes von Galveston zu erzielen. Wie Jason Liberty bereits angerissen hat, steht das Wohl der Bevölkerung vor Ort gleichermaßen im Mittelpunkt wie das unternehmensinterne Nachhaltigkeitsmanagement.
Neben den Kernaspekten des Bauprojekts gab Royal Caribbean weitere Details zu der neuen Errungenschaft bekannt. Durch die Bereitstellung von Fahrrädern und Stromtankstellen fördert das Projekt unter anderem auch alternative Verkehrsmittel. Die Nutzungsmöglichkeit für Gäste und MitarbeiterInnen aus der Umgebung soll die verkehrsbedingten CO2-Emissionen reduzieren. Das Galveston-Terminal ist bereits die vierte LEED-zertifizierte Einrichtung des Kreuzfahrtunternehmens und die erste Gold-zertifizierte Einrichtung. Zu den bisherigen Projekten gehören das Terminal A in Port Miami, der Campus in Springfield, Oregon, und das Innovation Lab am Hauptsitz der Royal Caribbean Group in Miami. Das 125 Millionen US-Dollar schwere Galveston Cruise Terminal potenziert mit einer Fläche von 161.334 Quadratmetern die Präsenz des Unternehmens im Hafen und erhöht die Kapazitäten der Kreuzfahrtlinie. Mit der Ankunft von Allure of the Seas wird Galveston erstmals die Oasis Class von Royal Caribbean International begrüßen. Das Debüt wird mit dem größten Kreuzfahrtschiff der Welt gebührend gefeiert werden.