Hurtigruten baut Schiffe auf LNG- und Akkuantrieb um

Wie Hurtigruten kürzlich bekannt gab, hat die Reederei eine Absichtserklärung mit Rolly-Royce Marine unterzeichnet. Die Vereinbarung umfasst die Ausrüstung von sechs Hurtigruten Schiffen mit LNG-Motoren sowie elektrischen Batteriesystemen. Es besteht die Option auf die Umrüstung dreier weiterer Schiffe. Die Installation des hybriden Antriebssystems soll bis 2021 abgeschlossen sein. Diese Hybrid-Technologie kommt ebenfalls auf den zwei neuen Expeditionsschiffen MS Roald Amundsen und MS Fridtjof Nansen zum Einsatz. Diese werden derzeit bei der Kleven Werft gebaut und voraussichtlich im Frühjahr und Sommer 2019 ausgeliefert.

Hurtigruten

Bis zu neun Schiffe sollen mit dem Hybrid-Antrieb ausgestattet werden. © Foto: Hurtigruten

Gewinn für die Umwelt

„Dies ist eine Investition in die Zukunft und ein historischer Tag für uns, für die Umwelt und für die gesamte norwegische Küste. Die Kombination von Akkus mit den umweltfreundlichsten und effektivsten Gasmotoren auf dem Markt bedeutet einen enormen Gewinn für die Umwelt. Die Entwicklung neuer Technologien und nachhaltiger Lösungen ist für uns und für die Umwelt sehr wichtig. Wir sind seit 125 Jahren an der norwegischen Küste und in der Arktis unterwegs und sind uns der Verantwortung bewusst, diese beeindruckenden Regionen für die kommenden Generationen von Entdeckern und Reisenden erhalten zu müssen. Wir freuen uns sehr darauf, an der norwegischen Küste auf Gas- und Akkubetrieb umzusteigen“, sagt Daniel Skjeldam, CEO von Hurtigruten.

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